Depuis 2017, le port du casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu’ils soient passagers ou cyclistes. Alors que le nombre de cyclistes tués en France est en hausse selon le bilan de la sécurité routière 2025, la question du casque suscite des débats parmi les amateurs de vélo.
Un bilan alarmant
Le bilan de la sécurité routière pour l’année 2025 indique qu’en 2024, 234 cyclistes ont perdu la vie sur les routes françaises. Un constat alarmant qui pose la question : faut-il rendre le port du casque obligatoire pour tous les usagers de la bicyclette ? Cette mesure est une des pistes envisagées par le gouvernement fin janvier.
Les avis des cyclistes
« Je suis assez d’accord parce que cela protège le crâne, en particulier sur les régions temporales qui sont plus fragiles », nous confie un passant à vélo, casque bien vissé sur la tête. En revanche, une cycliste nous avoue : « C’est vrai qu’en prenant mon vélo, je me suis dit que ce serait bien d’avoir un casque parce que c’est dangereux ». Selon Michael Francisco, gérant d’une boutique d’équipements cyclistes à Joinville-le-Pont dans le Val-de-Marne, il conseille l’achat du casque dans la plupart des cas pour les acheteurs de vélos. « Un casque est composé de polymère à l’intérieur, d’une coque rigide à l’extérieur et de mousse pour le confort. Ce qui va absorber le choc, c’est le polymère », détaille-t-il.
Une pratique de plus en plus courante
Le port du casque devient une pratique de plus en plus répandue, mais ce n’est pas une évidence pour tous. Un passant dans le 13ème arrondissement de Paris signale : « Pour les moins de 18 ans, je suis d’accord, mais ensuite chacun est assez grand pour savoir s’il en a besoin ou non ». Cette opinion met en lumière le débat sur la responsabilité individuelle face à la sécurité.
La position des associations
Aller vers une obligation du port du casque pour tous est une « mauvaise idée », selon l’association « Mieux se déplacer à bicyclette ». Son directeur, Aymeric Cotard, estime qu’une telle mesure aurait « un effet délétère sur la pratique du vélo et cela créerait une barrière supplémentaire pour les gens qui hésitent à se mettre en selle ». Il souligne que « n’importe qui est libre de porter un casque si cela le rassure. Cela peut être efficace dans certains cas d’accidents ».
Alors que la discussion sur le port du casque pour tous se poursuit, il est clair que la sécurité des cyclistes reste une priorité sur les routes françaises, et le débat n’est pas prêt de se conclure.