Les vélos en libre-service ont été l’un des éléments de mobilier urbain les plus ciblés par les casseurs ce week-end. Pour certains opérateurs, la facture atteint plusieurs centaines de milliers d’euros.
Un Quartier Dévasté
Invité à une soirée d’anniversaire samedi 17 octobre à Paris, Quentin a traversé vers 21h un quartier de Châtelet livré à la désolation. Dans les rues autour du Forum des Halles, des dizaines de « barricades », où s’entrelacent des vélos carbonisés et tordus, bloquent la circulation. Avec quelques passants, cet ingénieur de 24 ans a tenté de déblayer plusieurs obstacles, afin de laisser passer les pompiers, obligés sinon d’emprunter l’étroite voie cyclable. « J’en ai encore les mains noircies », confie-t-il. Autour de lui, le pas tranquille et les bras chargés de vêtements volés, des centaines de pillards recherchent de nouvelles boutiques à dévaliser. Deux d’entre eux croisent un vélo en libre-service de la start-up américaine Lime, le seul de la zone à être resté intact. « Ah, il est encore debout celui-là ? », lancent-ils, avant de le fracasser au sol, brisant guidons et pédales, et de poursuivre leur chemin.
Des Biens Urbains en Péril
Loin d’avoir été épargnés par la flambée de violences de ce week-end, les vélos en libre-service figurent parmi les mobiliers urbains les plus touchés dans les grandes villes. Faciles à déplacer et présents en abondance dans les métropoles, nombreux sont ceux qui ont servi à ériger des barricades de fortune, alors que d’autres ont simplement été pris pour cible par les casseurs. La veille de la journée de mobilisation, les préfectures de police avaient recommandé aux opérateurs privés et publics de retirer leurs équipements présents sur les parcours officiels des manifestations. Bien que cette consigne ait été partiellement appliquée, la facture pour les entreprises reste lourde.
Des Images Marquantes
Les images de ces vélos en libre-service déchiquetés font le tour des réseaux sociaux, illustrant la violence de ces actes destructeurs. Des témoignages de citoyens et d’opérateurs ne cessent de multiplier les alertes sur ces comportements qui nuisent à la vie urbaine et à la sécurité collective.