Liberté, mobilité, simplicité : cette devise a provoqué une véritable explosion des ventes de vans et de fourgons aménagés en France. Aujourd’hui, les véhicules utilitaires représentent plus de la moitié des véhicules de loisirs, et ce secteur s’avère être un créneau prometteur pour de nombreuses entreprises. Ce phénomène a été exploré par « Envoyé spécial », qui a visité l’une de ces entreprises près de Saint-Brieuc.
Une tendance croissante pour le tourisme itinérant
Que ce soit en camping-car ou en van, le tourisme itinérant connaît un essor notable. En dix ans, le nombre de campeurs à quatre roues a connu une hausse de 50 % en France. Depuis la pandémie de Covid-19, de plus en plus de nouveaux nomades parcourent les routes françaises dans des fourgons utilitaires aménagés, que ce soit pour les vacances ou, pour les passionnés de la « van life », tout au long de l’année. Symbole de liberté et de proximité avec la nature, le van se révèle également plus facile à conduire, plus mobile et plus économique en carburant que le traditionnel camping-car.
Antilope Van : un acteur incontournable du marché
Beaucoup de ces « van lifeurs » réalisent eux-mêmes l’aménagement intérieur de leur véhicule. Cependant, pour plus de confort, certains, notamment les plus âgés, choisissent de faire appel à des entreprises spécialisées. Antilope Van, l’un des leaders français du secteur, est l’un de ces acteurs, dont « Envoyé spécial » a pu visiter les ateliers près de Saint-Brieuc.
Actuellement, 75 employés travaillent dans ces ateliers, fièrement arborant sur leur tee-shirt la mention « Fabriqué en Bretagne ». Face à une demande en forte croissance, une nouvelle usine de 6 000 mètres carrés est en projet en Normandie, à Falaise. L’objectif est d’atteindre une production annuelle de 2 000 véhicules dans trois à quatre ans, contre 900 cette année, ce qui représente le double de l’année précédente.
Un modèle d’affaires florissant
En seulement quatre ans d’existence, l’entreprise a déjà dépassé les 30 millions d’euros de chiffre d’affaires. Sa recette du succès est simple : acheter des véhicules utilitaires d’occasion et les transformer en vans aménagés. Le produit phare de la société, « robuste » et « fabriqué en France » (en Normandie), est le Renault Trafic.
Le processus commence par le démontage des pièces abîmées. Ensuite, le sommet du véhicule est découpé et remplacé par un toit relevable. Enfin, un mini-appartement est installé dans 4 mètres carrés. Les toits proviennent d’Anjou, tandis que les rideaux et les matelas sont fabriqués en Bretagne. Environ 60 % des fournitures utilisées sont produites en France. « Pour nous, c’est important », souligne le directeur technique. La durée de l’opération est de 90 heures chrono. Tous les véhicules de l’atelier sont déjà réservés, avec des clients dont la moyenne d’âge est de 59 ans.
Extrait de « Vacances, comme un van de liberté ! », un reportage à voir dans « Envoyé spécial » le 15 octobre 2026.
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